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谁能再造孟菲斯？作为世界最大的货运机场，孟菲斯国际机场与FedEx的彼此成就占尽了天时地利。1973年，FedEx为了避免与UPS在公路方面的直面竞争，便将重心转移至航空领域，从阿肯色州小石城迁至孟菲斯。彼时的孟菲斯机场还是个名不见经传的小机场，随着FedEx业务量的增加，自1992年开始，孟菲斯国际机场就成为了世界最繁忙的货运机场，其中FedEx的货运业务占机场货运总量的90%以上。

当我们回头来想，可以说宝宝树做了一件正确的有价值的事，这事情既满足了当年的初心，同时帮助几亿的中国人，最后走向全世界。这会成为每位宝宝树人不后悔的人生中的精彩篇章。再次感谢所有宝宝树的同学们！免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

我们现象看一下右面这个图，在过去的50年，从1970年到现在，全球的投资年收益率是10.7%左右，这10.7%，60%在股票，40%是债券。当然，波动率也是相对比较高的，如果看过去的30年，中间的这个，从1990年开始，年收益率其实是降到了8%，当然这个市场波动率也降低了，在这个曲线上，同一条曲线，由于全球的股票，还有负利率增加，大多数的预估对下十年的回报率明显降低，只降到了低于4%，就是3.6%左右，这是年收益率，这是非常低的，对整个普遍的金融行业都是一个挑战。左边的图反映一下全球的债券里面已经有25%是负利率了，这是为什么中国国债在全球投资者那么好讲话，因为中国的债券超过3%。

就特斯拉目前公布的信息来看，未来在免除部分整车关税和运输成本后，特斯拉电动车在中国的售价或将下降。甚至有人认为，特斯拉整体售价会下 30%-40% 之间，中国区售价或能压到 40 万以下。特斯拉的到来，也对国内现有的电动车格局形成冲击。无论是长安汽车、吉利汽车、上汽集团、比亚迪等传统车企，还是蔚来、拜腾、小鹏、威马等造车新势力，都将迎来挑战。特别是即将在中国生产的 SUV Model Y，在特斯拉产品矩阵中担负着走量任务，将直接对新造车企业造成压力。

“国家一直在战略层面上积极推动和支持金融科技与互联网金融的健康发展。”国家金融与发展实验室高级研究员黄国平撰文指出，网贷（互金）行业毕竟是新生事物，行业自身发展确实具有定位不准的盲目性，行业监管也无先例可循，基本是摸着石头过河、见招拆招，这也导致互联网金融专项整治工作收官一再延期。

安翰董事长吉朋松曾经在公开介绍安翰科技时表示，公司的“磁控胶囊胃镜”机器人无需插管，只需随水吞服一颗小小的胶囊机器人，15分钟即可轻松完成无痛、无创、无麻醉的胃部检查，且检查结果准确性与传统电子胃镜高度一致。在2017年8月15日安翰科技获得软银投资不久后，软银中国资本管理合伙人华平表示，连续巨资投资安翰，是因为安翰具有世界性的、持续性的创新平台，市场非常巨大，“希望能给安翰准备足够多的‘弹药’，助安翰走向国际化”。